Catégorie : Espace Public

Réalisation d’une passerelle et d’une véloroute le long de Cité Nature sur le canal St-Michel et la darse Méaulens

L’aménagement prend place sur l’ancienne rue de l’école de natation (domaine public fluvial non cadastré) bordant le canal St Michel à Arras (rue de l’école de Natation). L’emprise du terrain est délimitée au Nord par le canal St Michel, à l’Ouest par la rue de la piscine, et au Sud par le quai du rivage. Le terrain aménagé a une superficie de 48868 m2 ( la topographie est quasiment plate dans le sens Nord Sud avec une variation d’altitude variante de 55m à 57 m NGF).

Le projet se situe sur les anciens glacis et douves protégeant la ville d’Arras du Moyen Âge jusqu’à l’ère industrielle. Durant les travaux de démantèlement (fin du XIXe siècle), les fossés sont partiellement comblés par l’aplanissement des remparts. L’activité industrielle se développe sûr d’épais remblais assurant la desserte des usines par rail tout en permettant la poursuite de l’activité batelière. L’emprise des travaux se situe à l’Est des captages de Méaulens (direction du sens d’écoulement de la nappe de l’ouest vers l’Est)

Le projet se situe sur les berges du canal de la Scarpe aux abords de Cité Nature (jardin et bâtiement réhabilité), et traverse le boulevard Schuman. Les zones limitrophes sont composées d’espaces post-industriels avec l’installation récente d’équipements de loisirs.

Situations avant l’aménagement

LE PROJET ET SON INSERTION DANS LE SITE

L’aménagement du terrain

Le projet d’aménagement prévoit la réalisation d’une véloroute longeant les abords de Cité nature et passant au-dessus et au-dessous du pont Schuman. Les contraintes d’aménagements sont liées aux fortes pentes des berges de la Scarpe qui conditionnent les solutions techniques envisagées.

Composition et organisation

Le projet se situant dans la commune d’Arras et de Saint Nicolas lez Arras consiste en la réalisation d’une passerelle franchissant l’écluse 28 St Nicolas, de la création d’une voie verte et la réalisation d’un franchissement de l’ouvrage Robert Schuman. Cette voie verte prend comme départ la création d’une passerelle piétonne métallique au-dessus de l’écluse, les usagers pourront découvrir par la suite l’ancien chemin de halage longeant les jardins et les bâtiments de Cité nature. Le long de ce parcours plusieurs points de vue seront aménagés sous la forme de belvédères. La limite avec le jardin de la Cité Nature sera réalisée par une clôture en acier Corten évoquant le caractère industriel du lieu. Au niveau du boulevard Schuman, le projet offre deux possibilités de franchissement, la première est un passage sous l’ouvrage prenant la forme d’un quai réalisé en mur-poids. La seconde est un passage au-dessus de l’ouvrage s’élargissant pour mettre en valeur la façade la façade Art déco de Cité Nature.

L’aménagement se termine par le prolongement de la voie verte sur la rue aux Foulons jusqu’au niveau de la capitainerie. Cette opération ainsi que ses géométries viennent en continuité immédiate des projets environnants et a pour ambition de former un espace public linéaire de liaison urbaine. (Aménagement aux abords de la piscine, jardin Cité Nature, boulevard Schuman)

Organisation des accès

Le projet comporte une voie piétonne et cycliste carrossable en béton brossé d’une largeur variable de 3,2m à 2,5m occasionnellement empruntable par les services techniques et des gestions du site. Des plots amovibles permettent de limiter les circulations de véhicules sur la véloroute.

Traitement des parties du terrains situées en limite

Les typologies de clôture et les modes de traitement resteront simples et seront traités par une clôture en métal déployé Corten. Cette clôture permettra de rétablir l’ancienne limite de la rue de l’école de natation. Les gestionnaires de Cité Nature ont été consultés pour obtenir leurs accords concernant la clôture ainsi que les différentes entrées de service dédiés à leurs logiques de gestions et d’entretiens.

Nature des matériaux envisagés pour l’aménagement

Le projet défend une cohérence des matériaux avec son environnement immédiat. Ainsi le cheminement de la véloroute sera réalisé en béton brossé gris clair de teinte identique à la façade de Cite Nature. Les berges modifiées seront réalisés en enrochement.

Le passage sous l’ouvrage Schuman sera réalisé en murs-poids en pierre de type « Calcaire dur» (blanc jaune) en référence au calcaire composant le sous-sol Arrageois. Le cheminement situé au-dessus sera réalisé en béton brossé, et en tôle agrain. Les garde-côtes seront réalisés en acier corten et en câble acier inox. Les équipements d’éclairage public seront composés de balisage régulièrement espacés le long du cheminement. Plusieurs mâts seront disposés sur les espaces d’arrêts afin de sécuriser le site.